Hand the porter your luggage, climb aboard and relive the golden days of railroading on these spectacular journeys.

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Le train à grande vitesse est en expansion à travers l’Europe. Après l’Eurostar qui ne prend plus que 2h15 depuis 2007 pour aller de Paris à Londres, c’est Trenitalia qui depuis le 14 décembre va de Milan à Bologne en 65 minutes, contre 1h42 auparavant. Milan-Rome prend ensuite 3h30.

Alta velocita, grande vitesse à l

Les trains italiens sont déjà à grande vitesse entre Rome et Naples depuis décembre 2005, entre Turin et Novara depuis février 2006, et depuis les années 1980 sur le trajet Rome-Florence. Le nouveau réseau va s’étendre progressivement le long des axes les plus fréquentés, puis sur d’autres lignes. La liaison intégrale à grande vitesse entre Turin et Salerno sera terminée fin 2009.

Photo par agenziami, sous licence Creative Commons Paternité-PCII-2.0 Générique

Liens externes

Inauguration du Milan-Bologne à grande vitesse (”Alta Velocità”), en italien

Office national italien de tourisme
http://www.enit-france.com/

Les Thalys avaient testé le wi-fi dans quelques rames depuis le printemps 2008. Après cette phase expérimentale, c’est maintenant la totalité des rames Thalys qui bénéficient de ce service.

Payant en seconde classe, gratuit en première, le wifi est à présent accessible à tous les voyageurs du train rapide.

A noter: jusqu’au 19 décembre, Thalys vend des billets de train à 19 euros l’aller simple au départ de Paris-Nord, vers l’Allemagne (Aix-la-Chapelle et Cologne), les Pays-Bas (Rotterdam, La Haye, Schiphol-Aéroport, Amsterdam) et la Belgique (Bruxelles, Anvers, Gand, Bruges, Ostende, Mons, Charleroi, Namur, Liège). Les voyages vendus vont du 5 janvier au 13 mars 2009 et peuvent être achetés auprès de Thalys (web ou téléphone), en gare ou en agence de voyages.

Photo par Marco Raaphorst, sous licence Creative Commons Paternité-Partage des Conditions Initiales à l’Identique 2.0 Générique

Liens externes

Guide pratique du voyageur - Internet à bord
http://www.thalys.com/be/fr/guide-du-voyageur/pendant/internet-a-bord

Thalys
http://www.thalys.com/

Photo (c) Glacier Express : le viaduc de Landwasser

Dans un paysage magnifique, celui des Alpes suisses, se hâter lentement, c’est ce que permet de faire le Glacier Express, qui revendique fièrement son titre de “train rapide le plus lent”: reliant Zermatt à Saint-Moritz depuis 1930, ce train suisse passe par 291 ponts et 91 tunnels en sept heures et demie. Montée par le col de l’Oberalp à 2033 m d’altitude et paysages enneigés à cette époque, tel est le programme du train panoramique, qui cette saison circule du 14 décembre 2008 au 15 mai 2009.

L’office du tourisme suisse annonce une réduction à la réservation qui peut aller jusqu’à 40%.

Liens externes

Le Glacier Express
http://www.glacierexpress.ch/

Office du tourisme suisse
http://www.myswitzerland.com/fr

La SNCF a maintes fois été critiquée par des associations de consommateurs pour l’opacité de ses tarifs et des hausses déguisées. Il y a deux semaines, elle a fait l’objet d’un rapport parlementaire sur sa politique tarifaire, qui critique sa complexité.

La SNCF contre-attaque en présentant des mesures qui selon elles doivent “améliorer la clarté des tarifs”.
Parmi les mesures annoncées, le regroupement de sa multitude d’offres sous trois grandes catégories, petits prix (non échangeables et non remboursables), loisirs (à prix variable selon la date d’achat plus ou moins à l’avance, et la fréquentation du train) et “pro” (les plus flexibles).

Les nouveaux guides voyageurs et le site voyages-sncf.com présentent les tarifs en détail, avec pour les 100 destinations TGV les plus fréquentées un prix minimum et un prix maximum. Une mesure que le député Hervé Mariton, auteur du rapport parlementaire précité, juge insuffisante, un “tout petit” progrès, en affirmant que tant que le consommateur ne sait pas où est la limite entre la moitié de ceux qui ont payé moins cher et la moitié de ceux qui ont payé plus cher, il n’est pas assez renseigné.

Photo par aleske, diffusée sous licence Creative Commons Paternité 2.0

Liens externes

La SNCF s’engage sur la clarification de son offre tarifaire, communiqué de presse de la SNCF, 28 octobre 2008 (PDF, 334 ko)
http://www.sncf.com/resources/fr_FR/press/kits/PR0102_20081028.pdf

La politique tarifaire de la SNCF, rapport d’information déposé le 15 octobre 2008 à l’Assemblée nationale, présenté par Hervé Mariton
http://www.assemblee-nationale.fr/13/rap-info/i1161.asp

Rubrique train-route de l’UFC-Que Choisir
http://www.quechoisir.org/ressources/Train-route/0786BF9C5CD9EA95C12573CB003CAE40.htm